BMW 325i Touring (E46)

今更だけど、E46 BMWのナビを考える。

318iではカロッツェリアのサイバーナビが搭載されていました。
昔よくあった1DINでモニターがせり出してくるタイプのものです。

地図更新をしたり、音楽や動画を取り込んだりしてそれなりに活用していました。
ナビが不要なときにはモニターをしまっておけるのが便利でしたね。
しかし、現在では残念ながら1DINナビを日本のメーカーは製造していないようです。
2DINを搭載することもできるようですが、内部のパネル切削が必要で大仕事になりそう。。。

何か良いものは無いかなーと調べてみると、中国製でE46のパネル形状に合わせたアンドロイドナビが数社から発売されている様子。
加工も必要なく、ポン付けで行けそうです。これはいい！

パーツ類の入手のしやすさで実感しますが、このようなユーザーが多い車種は、
世界中から情報も入るのでカスタマイズしやすいですね。

AtotoやEONON、Xtronsなど読み方のよくわからない中国メーカーが
各社E46向けアンドロイドナビを発売しているみたいです。
その中で、選んだのはXtrons製のAndroidナビ（ヘッドユニットというべきか）。
型番はPQ8046BLというもの。

もっと安い物もたくさんあるのですが、この機種はワイド液晶でかっこよかったので選びました。値段はちょっと高めですね。。。
でも、価格相応にCPUやメモリもそこそこスペックが良いので、アンドロイドもそれなりに動くでしょう。

アマゾンでは国内販売されていなかったので、Aliexpressで中国から直輸入です！
ちょっと怖いですがいっちゃいましょう！（笑）

DHL便で1週間ほどで到着。近所に営業所があるので直接受け取りに行きました。
中国から発送にしてはとってもスピーディです。
DHLの送料と関税を取られました。合わせて5000円くらいかな。意外にも梱包は大変美しい。テープぐるぐる巻きかと持っていましたが（笑）

ナビ本体と同時に揃えたのは128GBのマイクロSDカード（音楽や動画用）と
汎用品のバックカメラです。

内容物はいたってシンプル。
GPSやWi-Fiのアンテナをはじめとするケーブル類です。
基本的にはカプラーオンで取り付けできるので簡単そうです。

ボタン類に若干の安っぽさは感じますが、E46に適合するアンドロイドナビの中ではこのXtrons製のモデルが一番デザインが洗練されていると思います。

ひとまず動作確認も兼ねて取り付けしてみようと思います。

納車前のいろいろ

前途多難なE46 325iツーリングですが、ぼちぼちと整備は進んでいます（笑）
リフトに乗っているとのことだったので、会社帰りに見学させていただきました。

ご覧のとおりミッションは取り外されています。

こちらが新旧ミッション。
左が新しいもの（とは言っても8万kmモノ…）と右のはもともと付いていた問題のやつ。


古いミッションは内部がオイルでベタついています。
通常はこうならないそうで、これを治すにはオーバーホールになってしまうという。。。

数日後、無事にトランスミッションが取り付けられ、走れるようになりました。
しかしながら実走行でのテストがまだなのと、ナンバープレートの手続きがまだ残っているので、
納車はもうちょっと先になるみたい。

修理工場で新旧のクルマが揃ったので、使えるパーツの取り外し。
節約のために場所を借りてDIY（笑）ETCやらレーダーやらを318から外してきました。
それから325で加工痕や割れのあったエアコン吹出口を318のものと交換。
替えたばかりのバッテリーも取り外し、タイヤも新品なので325へ流用します。

並んでいるのを見ると感慨深いですねぇ。
318もいい車だったなー。なかなか見ない色だしね。

納車が待ち遠しいです！

前途多難？

今回新しくやってくる325iツーリングですが、納車までいろいろありそうです。。。

318と全く同じホイールですが、325の方がガリ傷が無く、状態がいいのでこちらを流用。
タイヤ自体を組み換えなければいけない面倒さ。

サンルーフの部品が割れてしまったらしい。。。
部品が出ないので、接着修理で対応するみたいです。仕方がないです。

左後ろのウィンドウレギュレーターが壊れたらしいです（笑）
まぁ納車前にわかってよかったかなー。

最大の問題はこちら。
オートマティックトランスミッションからのオイル漏れ。。。
納車前に発覚したので、対応してくれるそうですが、走行8万キロの中古ATに交換するみたい。
若干腑に落ちないところもありますが、まぁちゃんと走ってくれればよいです。

さらにまだまだ時間がかかりそうです（笑）

今回の計画

書類の手続きを済ませてきました。そのついでに今度の車を見学。

ボディカラーはスチールグレーだったと思います。
ライトはディスチャージヘッドライトです。

今回の決め手である2500ccの直列6気筒エンジンです。
シルキーシックスを味わうのが楽しみです。燃費が悪くなるのはしょうがないです。。。

318とはちがい、メーターにシルバーの加飾があり、グレードの違いを見せつけられています。

さて、今回納車にあたり、とりあえず作業したいのは以下の項目。

・アンドロイドナビ取付（E46のパネルにフィットした専用モデルを導入）
・リアカメラ取付（これはついでに必要ですよね）
・マルチファンクションボタンステアリング取付（せっかくなら音量調節やクルコンが使いたい）

だいたいこんな感じです。
さらに318で交換したばかりのタイヤとバッテリーを持ってこようと思います。

まだちょっと納車整備に時間がかかるみたい。気長に待ちましょう。