もう1年以上経つのですが、約9年乗ってきたリトルカブを降りました。
というのも、仕事をはじめて勤務先の近くに引っ越したため通勤は徒歩。買い物などはミニを使うようになったので、 極端に乗る機会が減ったためです。
ちょうどその頃、会社の上司がスクーターを探していました。
カブも候補に入っていたようですが、バイク屋で買うとそれなりに高い様子。ということで、僕のリトルカブが上司のところへ行ったのでした。個人売買なので売る方も買う方もお得でした。
言い方は悪いかもしれないけど、腐ってもカブはカブ。
中古で買ったものでしたが、修理に出すほどの故障は一切なかった。（大きなものでチェーンが切れたのくらい。しょっちゅうあったのはパンク。）
丈夫なのはとても助かりました。燃費もやっぱり良かったしね。
4速セルつきモデルでした。30km～40kmあたりのトルク感は気持よかったですね。
速さを求めるバイクではもちろんないのでトコトコ走るのがピッタリです。
楽しいバイクだったなぁ。また、バイクが必要な環境になったら乗りたいね。
通勤時、さすがに冷え込んできたので手袋を装着。あんまりモコモコしたのは好きじゃないので、革の手袋をしてます。
今シーズンから新調。今まで使っていたのは片方どこかにやってしまったので。。。
薄いので防寒性能は若干低い気がしますが、アクセル・ブレーキの操作性は良いです。1980円。
朝、いつものようにカブに乗ろうとしたらリアタイヤがぺったんこ。仕方がなく駅まで車で送ってもらい今日は通勤。
パンク修理キットもチューブの予備もあるので、帰ったら交換だなぁ面倒だなーと思いながら仕事をして、帰ってきて早速リアタイヤの点検。
空気圧が上がっていかないので、パンクは確実。せっせとタイヤを外しました。チューブを外すとバルブの根元が破れていました。これが原因。修理はできないのでチューブ交換。
チューブ交換はコツを忘れた頃にやってくるのでいつも時間がかかるんだなー。これでも1時間強かな。初めての時はもっとかかっていたから成長したかなー。
うまくなるほど頻度が高いのも困りものなのでいいんですが。
とりあえず、チューブのストックをまた買っておかなきゃ。
今日はとても天気が良かったので朝からカブを洗車しました。まずはバラシから。
水洗いして、イオンクリーナーで拭き上げて、ワックスがけ。各パーツはこんな感じで掃除しました。
フレームも水拭きのあとワックスかけました。さすがに中古で手に入れて7年以上経っているので落としきれないサビや汚れも多数。塗装浮きも出てきてます。
現段階で交換したいのはリアサス（メッキにサビ多数コイルの中にもあるので掃除しきれない！）、シート（合皮がボロボロ、亀裂あり）、フロントタイヤ（ひびが入ってきてます）。
こんな感じですねー。どれも新たに買えばどうにかなりますね。でもまだ使えるし急に交換しなくてもいいかなー。あ、オイルのドレンボルトとパッキンも交換したいね。
いろいろ手を入れたいですね。そのうちまたやろう。
※この後、我が家のステップワゴンもジャブジャブと洗車しました。黄砂をすっきり落としました。もう塗装が色あせすぎてどうしようもないですね。
ちょこっとリトルカブをメンテナンスしました。
長い間バッテリーがへたったままだったので、意を決して交換しました。小さいバッテリーなのに5千円もするのでどうしても後でいいかとなりがち。。。
ちょちょっと交換して終了。今まで使えなかったセルが復活。ウィンカーリレーが動いてもヘッドライトがチカチカしなくなりました。これで交差点でも対向車に恥ずかしくない！
ニュートラルランプも元気に点灯するようになりました。
ついでにオイルも交換。廃油が少ししか出なかった。普段オイルゲージを見ないのですっかり減っていていました。危ない危ない。見るくせを付けないとダメだな。
ドレンボルトとワッシャーも交換したいなー。
日曜はきれいにしてあげようと思います。