メルカリで買った格安三菱アイ。整備記録簿が全くありませんでした。
車検証とリサイクル券と自賠責証券があるだけで、素性が全くわかりません。

ということで、ひとまずオイル交換をすることにしました。
オイルゲージを見ただけでしばらく交換させていないのは一目瞭然でした。
まもなく9万キロも迎える車体ですから、オイル交換とともにエンジン内のフラッシングもして、オイルラインのリセットできたらいいなと思います。

１、古オイル排出
２、安オイル（見切り品のモービルワン）＋安エレメント＋TAKUMI SEC（フラッシング剤）投入
３、10分程度アイドリングで洗浄
４、フラッシングオイル排出
５、新オイル（タクミオイル）＋PIAAのマグネット付きエレメントに交換
６、オイル量を確認して終了

こんなプロセスで作業しました。オイルの汚れ具合がすごかったので、安オイルを入れてからフラッシングをしました。
フラッシング剤を使うのは初めてでしたが、簡単ですね。

この日は真夏日で炭酸水を自分に補充しながら作業です（笑）

左から「新油・もともと入っていた油・安オイル＋フラッシング剤投入後の油」です。
フラッシング後のオイルがこんなに汚れるとは思いませんでした。
これを見ちゃうともう一回フラッシングしたくなりますね（笑）

作業は完了です。とりあえず簡単にできるオイル交換からやってみました。
エンジン内がどれくらい綺麗になったか分かりませんが、気持ちはスッキリしました。

引き続き、メンテナンスを続けていきます。